伴隨著大數(shù)據、人工智能等技術的成熟，站在風口的智慧城市更顯“錢”景無限。人民網數(shù)據顯示，截至2017年3月，中國95%的副省級城市、83%的地級城市，總計超過500個城市，均在《政府工作報告》或“十三五”規(guī)劃中明確提出或正在建設智慧城市。弗若斯特沙利文咨詢公司(Frost & Sullivan)預計，到2020年智慧城市的市場容量可能會增長至1.6萬億美元。
1900年，一位名為約翰·埃爾弗萊斯·沃金斯的美國市政工程師做出了一系列公元2000年將會是怎樣的預言。他暢想，如實反映顏色的彩照可以通過電報在任何地點進行傳送；無線的電話和電報線路將會遍及全球；世界各地的人和事將會被相機拍攝下來，傳送至數(shù)千英里之外的電路另一端的屏幕上……他的很多預言，還沒有到百年之后就已經成為了現(xiàn)實，而今天的世界已經完全超乎了117年前約翰·埃爾弗萊斯·沃金斯的想象�；ヂ�(lián)網已經將世界緊緊聯(lián)系在一起，信息技術更在升級迭代中不斷刷新著人們的期待。
在第四次工業(yè)革命的浪潮中，6月29日、30日在天津舉辦的世界智能大會上許多專家和業(yè)內人士的“預言”，可能將更快地“照進現(xiàn)實”。這些預言，不僅關乎百姓生活，更關乎一座能夠讓生活更美好的城市。而智慧城市，也將是致力于在世界智能科技領域實現(xiàn)并跑甚至領跑的天津的重要選擇，也同樣是天津市民的普遍期待。
城市管理由人到網
城市生活里，小小井蓋的遺失或破損就很可能帶來一些麻煩，甚至造成一場悲劇。在智慧城市實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的網絡中，每個井蓋都將與城市管理大網絡通聯(lián)，哪個井蓋丟失或損壞、問題在哪……都能從三維實景地圖中了解到。在未來，城市網格化管理將實現(xiàn)數(shù)據化、三維化，一切城市家居的數(shù)據信息都將進入“城市云”進行物理建模、匯總分析，最終實現(xiàn)城市管理的智能化。
未來“網格化+”智慧城市綜合信息服務與運營項目是以網格化管理理念為核心，以云計算、移動互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數(shù)據等技術為手段，以智信平臺、智云平臺、全時空平臺為基礎，將精細管理的模式延伸到智慧城市的相關應用領域，如智慧城管、智能泊車、智慧管網、平安城市、智慧醫(yī)療、智能交通等，實現(xiàn)智慧城市各領域由粗放式管理到精細化管理轉變。
中國工程院院士李伯虎在智慧城市與社會分論壇的主旨演講中提到，智慧城市系統(tǒng)的實質是一種基于泛在網絡及其組合的人、機、物、環(huán)境、信息深度融合的，提供智慧城市資源與能力，隨時隨地按需服務的智慧城市服務互聯(lián)系統(tǒng)。智慧城市的數(shù)據源自城市基礎庫及城市的城市管理、社會民生、資源環(huán)境、產業(yè)經濟，基礎支撐各專業(yè)服務系統(tǒng)提供的城市運行狀態(tài)數(shù)據。通過對各類大數(shù)據資源的充分共享、交換、挖掘、分析及處理，實現(xiàn)城市系統(tǒng)中人、機、物、環(huán)境、信息自主智慧的感知、互聯(lián)、分析、學習、決策與執(zhí)行，進而使城市服務系統(tǒng)精準化、高效化、智能化運行。
智慧破解擁堵難題
交通的擁堵已經成為城市頑疾。中國工程院院士李伯虎談道，結合城市現(xiàn)有交通網絡的空間安排，通過對交通監(jiān)測數(shù)據的綜合分析，合理規(guī)劃或改造城市交通干線走向，可以重點設計城市居民智慧出行系統(tǒng)。通過智慧公交服務系統(tǒng)，停車誘導系統(tǒng)等，從而解決城市交通擁堵、交通安全等問題。
落實京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要，率先要突破的三個重點領域就是交通、生態(tài)、產業(yè)。在智能交通·智能港口分論壇中，國務院發(fā)展研究中心對外經濟研究部主任羅雨澤談道，“大交通”時代正在到來，“構建大交通的要素包含如下幾個方面：緊密一體化的大區(qū)域經濟合作；先進的管理理念和體制；科學的規(guī)劃布局，有效統(tǒng)籌各種交通運輸方式；發(fā)達完善高度信息化、智能化的硬件基礎設施及與之相匹配的交通運輸工具；與生產、商業(yè)、生活功能區(qū)的緊密融合；對其他標準體系和未來技術具有開放性、兼容性和可拓展性�！敝悄芑挠布A設施、交通工具，已成為“大交通”時代的重要角色。
對于機動車來說，上汽大通房車科技有限公司總經理朱衛(wèi)東表示，汽車產業(yè)正向著“電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化”的方向發(fā)展，而這些都將為緩解城市交通擁堵提供解決方向。
智慧醫(yī)療向深推進
如果說，智慧產業(yè)將是破解城市病的重要招法，那對個體健康的關懷，智慧產業(yè)也能夠提供有益路徑。這方面，天津也做出了不少嘗試。今年下半年開始，天津醫(yī)科大學總醫(yī)院將全面打造智慧醫(yī)院，在目前智慧門診的基礎上，補充建設智慧住院項目——從提交入院申請、查看申請排隊、入院登記繳費、入院后每日清單都將通過線上網絡進行，讓患者和家屬都能夠一目了然清清楚楚。
然而，數(shù)據信息的公開、節(jié)省患者時間只是智慧醫(yī)療的開始。醫(yī)療+互聯(lián)網的真正價值將是“打開醫(yī)院的圍墻，創(chuàng)建醫(yī)療服務的新價值”。天津醫(yī)科大學總醫(yī)院院長張建寧在京津冀論壇·智能健康與醫(yī)療論壇上表示。張建寧表示，醫(yī)療+互聯(lián)網需要政府、醫(yī)院、企業(yè)三方的共同努力，未來天津醫(yī)科大學總醫(yī)院將建立大數(shù)據診療管理體系，建立基于移動互聯(lián)平臺的大數(shù)據診療決策體系，實現(xiàn)智慧門診+智慧住院，打造智慧醫(yī)院�！盎颊呖梢噪S時用手機來安排自己的就診時間，而在此基礎上這款軟件還將患者每一次的診療信息、檢查報告以及處方等，形成完備的個人檔案，匯總到手機終端，后續(xù)就醫(yī)市民只需要帶手機來就可以了�！�
科大訊飛智慧醫(yī)療事業(yè)部總經理陶曉東博士則認為，電子病歷是健康醫(yī)療大數(shù)據的基礎，是實現(xiàn)“分級診療，雙向轉診”的重要信息來源。智能健康與醫(yī)療通過建立健康檔案、個人電子病歷和區(qū)域醫(yī)療信息平臺，實現(xiàn)患者與醫(yī)生、醫(yī)療機構和醫(yī)藥供應商之間的聯(lián)系，將提升區(qū)域醫(yī)療機構的醫(yī)療水平，推動分級診療的有效發(fā)展。
